第255章 众望所归！谁与争锋？

像一些大型水电站、超远距离高压输电线、超长距离高速公路等等。

基本动辄都是好几百亿的投资。

面对众人热切好奇的目光，徐雷侧身指向全国地图。

“传统的基础设施建设，项目投资大、工期长，咱们经济与基建实力有限，不可能一窝蜂的全面开干。”

不少人纷纷点头应允。

对徐雷的提议，十分认可。

明白大力加强基础设施建设，确实不应该只注重提升硬实力，还应该增强软实力。

否则一盘散沙、各自为战、监管混乱，岂不是增加内耗，严重不利于经济迅猛发展？

这时候，李院长微笑说道：

“如果没有统一而又明确的规定，我在临江省迅速发展的连锁网吧，就不能迅速推广到其他省市，这必然会严重影响生意。”

“假如在这个城市申报建网吧，需要某某许可，到了另一个城市，却又要得到其他许可，监管混乱，必然会给企业带来麻烦。”

“反之，如果各行各业都有全国性的统一规定，监管责任又十分明确，对企业来说自然是十分便利，相关产品和服务能迅速推广全国。”

稍稍停顿一下后，徐雷接着说道：

“去年我不是建议咱们汽车工业，应该大力发展新能源汽车，以便于对西方发达国家，实现弯道超车吗？”

“软实力的提升，其实相对好办。”

“说白了，就是努力造好营商环境，这花不了多少钱，”

“那你现在说说，需要花不少钱的硬实力提升，应该如何着手呢？”

这一点，也是众人最关心的。

毕竟传统的基础设施建设，随随便便一个项目，都是投资上亿。

“新能源汽车必然是以电动汽车为主，而电动汽车要想大规模普及，必然要兴建大量的充电桩，解决充电难问题。”

“但你们想想，如果不同地区、不同品牌的电动汽车和充电桩，充电标准和接口不一样，大家互不兼容，这会发生什么？”

“那么各大汽车厂，不仅要造汽车又要装专用的充电桩，必然严重浪费人力物力财力，而且很不利于电动汽车的发展与普及。”

“如果能统一标准和规格，不同品牌的电动汽车和充电桩，都能相互充电，是不是车主充电方便，充电桩的利用率也能更高？”

这样的举例，自然十分简单易懂了。